![]() |
|
ドライバー | 26669 yoursky0509 |
参加車種 | TGP_YS_Civic |
SPEC |
ENGINEGEARRATE3.230,2.205,1.558,1.207,0.948,0.824FINAL 4.400 MASS1010kgDFF:32 R:30TIREF/R:0.523SUSPENSIONF,R:3400N・mSTABILIZERF,R:4000 |
インプレッション |
FF特有のアンダーが少なくなってきているという感じ。カラーリングも良し。 低回転域のトルクが太いのでバシバシとギアが変えられるところが利点 |
![]() |
|
ドライバー | RSR |
参加車種 | Civic_SiR-U_TunedcarGP |
SPEC |
ENGINEGEARRATE3.230,2.105,1.458,1.107,0.848FINAL 4.600 MASS1010kgDFF:32 R:30TIREF:0.525 R:0.5235SUSPENSIONF:3200N・m R:2900N・mSTABILIZERF:2750 R:3200 |
インプレッション |
FFなのにグイグイとコーナーを曲がれるマシン。 初期トルクが多少気になるが、加速後の走りはさすが。 |
![]() |
|
ドライバー | 39100 ALICE [Team RFFS] |
参加車種 | AMD_SWIFT_sports |
SPEC |
ENGINEGEARRATE3.327,2.072,1.507,1.167,0.972FINAL 4.527 MASS1030kgDFF:32 R:28TIREF:0.525 R:0.519SUSPENSIONF:2500N・m R:2100N・mSTABILIZERF:3500 R:3800 |
インプレッション |
ALiCEさんらしいカラーリングのマシン。 これぞFFという挙動のマシンで、ドライバーの腕が問われる。 |
![]() |
|
ドライバー | 30508 yuki1217 |
参加車種 | Civic_onemake |
SPEC |
ENGINEGEARRATE3.230,2.105,1.458,1.107,0.848FINAL 4.400 MASS1010kgDFF:32 R:30TIREF/R:0.519SUSPENSIONF/R:2500N・mSTABILIZERF:3000 R:3000 |
インプレッション |
カラーリングとエクステリア重視の車 足回りを弄らなかったというのが、痛手と出るかも。 |
![]() |
|
ドライバー | 40102 Virtual |
参加車種 | civic_1200RS-RGP |
SPEC |
ENGINEGEARRATE3.000,1.789,1.182,0.846,0.714FINAL 4.732 MASS1010kgDFF:32 R:27TIREF:0.525 R:0.522SUSPENSIONF/R:2500N・mSTABILIZERF:3000 R:3000 |
インプレッション |
鉢巻が趣味を思わせるマシン クイックイッと曲がるが、スピンが心配。 |
![]() |
|
ドライバー | 30508 ixoye[conceptR] |
参加車種 | スイフトスポーツ tuned |
SPEC |
ENGINEGEARRATE3.250,1.904,1.407,1.064,0.885FINAL 4.388 MASS1060kgDFF/R:30TIREF:0.525 R:0.470SUSPENSIONF:2100 R:1700N・mSTABILIZERF:3500 R:3800 |
インプレッション |
足回りを重点的に弄った車。 外見がどノーマル。 |
![]() |
|
ドライバー | 427cu.in. |
参加車種 | swift_type4 |
SPEC |
ENGINEGEARRATE2.8,1.9,1.5,1.2,1.0FINAL 4.388 MASS1030kgDFF:32 R:30TIREF:0.525 R:0.520SUSPENSIONF:3000 R:4550N・mSTABILIZERF:4000 R:4250 |
インプレッション |
フロントのトレッドが広い車 エアロが特徴的で、すこし癖のある乗り味 |
![]() |
|
ドライバー | 22222 rx-7 |
参加車種 | Alto_Works_FFCup |
SPEC |
ENGINEGEARRATE3.818,2.277,1.621,1.230,0.983,0.768FINAL 4.705 MASS750kgDFF:32.3 R:32.5TIREF:0.525 R:0.520SUSPENSIONF:2500 R:2000N・mSTABILIZERF:3500 R:3200 |
インプレッション |
リアのエアロに特徴のある車。 クイックなハンドリングだが、アクセルを抜くとアンダーが出てしまう欠点がる。 |
![]() |
|
ドライバー | 25510 rs-r.s15 |
参加車種 | バラードスポーツ_CR-X_SIR_Sundae_racer |
SPEC |
ENGINEGEARRATE3.133,2.045,1.481,1.161,0.97,0.810FINAL 4.400 MASS920kgDFF:32 R:30TIREF:0.525 R:0.519SUSPENSIONF:2750 R:2700N・mSTABILIZERF:4650 R:4650 |
インプレッション |
クイックなハンドリングだが、アクセルを抜くとアンダーが出てしまう欠点がる。 |
![]() |
|
ドライバー | 27440 Spica |
参加車種 | AXIS_SHA_DO_Fit |
SPEC |
ENGINEGEARRATE3.266,2.130,1.517,1.147,0.871FINAL 4.662 MASS970kgDFF:32 R:30TIREF:0.525 R:0.52SUSPENSIONF:2000 R:2500N・mSTABILIZERF:3100 R:3400 |
インプレッション |
紫のボディに描かれたバイナルが印象的。 比較的安定しているほうだが、微妙なアンダーがある。 |
![]() |
|
ドライバー | 24456 PLUTO |
参加車種 | SWIFT_RS_RegurationLimit |
SPEC |
ENGINEGEARRATE3.266,2.130,1.517,1.147,0.871FINAL 4.662 MASS1030kgDFF:32 R:26TIREF:0.521 R:0.52SUSPENSIONF:2900 R:3400N・mSTABILIZERF:3500 R:3800 |
インプレッション |
ラリールックなボディの造形技術はさすが。 足回りもラリーチックに仕上がっている。 |